Intercooler per Sprinter 906 e VW Crafter | Risparmio e Qualità
19,99 EUR
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Il tempo è denaro, e un intercooler rotto te ne fa perdere tanto
Noi che stiamo tutto il giorno su uno Sprinter 906 lo sappiamo: quando il motore inizia a 'sedersi' in salita, i consumi schizzano alle stelle. L'altra settimana il mio socio ha ignorato quel fischio sospetto e si è ritrovato con la turbina andata per colpa di un intercooler che perdeva pressione. Che rottura, ragazzi. Per questo abbiamo deciso di tenere a magazzino questo modello specifico per VW Crafter e Mercedes, testato sulle nostre tratte più dure.
Non stiamo parlando di un pezzo originale marchiato che costa come mezza revisione, ma di un ricambio di qualità equivalente. Fa il suo lavoro, raffredda l'aria come si deve e gli attacchi rapidi sono precisi al millimetro. Mica male, eh? C'è da dire che la finitura superficiale non è quella di un gioiello da esposizione, ma chi se ne frega? Deve stare dietro il paraurti a prendere schiaffi dal vento e dai detriti, l'importante è che tenga la pressione costante anche sotto carico massimo.
Dati Tecnici per Professionisti
| Applicazione | Furgoni, Cabinati e Bus serie 906 / 2E |
| Tecnologia | Scambiatore Aria-Aria (Turbo Intercooler) |
| Peso Netto | Circa 4.9 kg (struttura solida) |
| Ingresso/Uscita | Diametro standard 57mm per manicotti originali |
Perché scegliere questa soluzione?
- Compatibilità garantita con i principali motori CDI e TDI dal 2006.
- Realizzato in lega di alluminio resistente alla corrosione salina invernale.
- Prezzo competitivo per abbattere i costi di manutenzione della flotta.
- Progettato per resistere a vibrazioni costanti tipiche dei veicoli commerciali.
Occhio, se il tuo furgone ha subito incidenti frontali in passato, verifica che i supporti del radiatore siano dritti, altrimenti l'intercooler non entra 'a pacchetto' come dovrebbe. Dai, rimetti in sesto quel furgone e torna a fatturare senza pensieri!
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