In qualità di fornitori, sappiamo che la precisione non è un optional quando si parla di motori Diesel Common Rail ad alta pressione. Una sede iniettore non perfettamente planare compromette l'intero ciclo di combustione. Abbiamo selezionato questo set di 17 alesatori per offrire ai professionisti del settore una soluzione completa e affidabile per la manutenzione delle testate senza doverle necessariamente smontare dal veicolo. Diciamocelo, il tempo è denaro e questo strumento ne fa risparmiare parecchio.
Caratteristiche Tecniche d'Eccellenza
Ogni componente di questo kit è realizzato in acciaio legato SKD11, garantendo una resistenza all'usura superiore rispetto ai prodotti di fascia economica. Il design delle lame è studiato per asportare esclusivamente il materiale carbonioso senza intaccare inutilmente la lega della testata. È lo standard richiesto per interventi su sistemi Bosch, Siemens e Delphi. Naturalmente, consigliamo sempre l'uso di un lubrificante spray durante l'operazione per un risultato ottimale.
- Massima compatibilità: Testato su un'ampia gamma di motori JTD, CDI, TDCi e dCi.
- Finitura superficiale: Ottenimento di una rugosità minima per una tenuta perfetta della rondella.
- Kit completo: Include alesatori angolati per sedi coniche specifiche.
Contenuto Dettagliato della Valigetta
| Tipo Fresa | Dimensioni (mm) | Applicazione Suggerita |
|---|---|---|
| Piatta | 14 x 14 | Applicazioni Universali |
| Piatta | 17 x 17 | BMW, PSA, Renault, Ford |
| Angolata | 17 x 21 | Fiat, Iveco |
| Piatta | 19 x 19 | Mercedes-Benz CDI |
| Accessori | Mandrino, T-Handle | Centraggio e Manovra |
Il limite di questo set? Non è adatto per iniettori benzina, essendo focalizzato esclusivamente sulle esigenze termiche dei motori a gasolio. Tuttavia, per il comparto Diesel, questo kit di rettifica iniettori rappresenta l'eccellenza per rapporto qualità-prezzo. Non permettere che una piccola incrostazione causi un grande danno: scegli la strumentazione professionale certificata.
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