Ti è mai capitato di accendere l'auto e trovarti quella maledetta spia ABS che ti fissa dal cruscotto? A noi in officina succede ogni giorno. Spesso non è nulla di grave, ma è quel genere di guasto che ti rovina la giornata perché sai che la frenata assistita non è più al 100%. Il BREMI 50313 è esattamente il pezzo che monto ai miei clienti quando vogliono dormire sonni tranquilli senza svuotare il portafoglio in concessionaria.
Perché scegliere il sensore BREMI 50313?
Guarda, parlandoci chiaro: di sensori economici è pieno il web, ma con i freni non si scherza mica. BREMI è un marchio tedesco che mastica elettronica da quasi cent'anni. Questo sensore di velocità ruota (codice OE 7L0927808A) non è una cinesata qualunque. È costruito per resistere al fango, al sale delle nostre strade in inverno e a quelle temperature assurde che si raggiungono vicino ai dischi freno.
Specifiche Tecniche del Prodotto
| Marchio | BREMI |
| Codice Articolo | 50313 |
| Riferimento OE | 7L0927808A / 7L0927808B |
| Posizione Montaggio | Posteriore (Destra/Sinistra) |
| Tipo Sensore | Attivo (Hall Effect) |
Compatibilità Estesa (Ma occhio al codice!)
Questo gioiellino monta su una marea di auto del gruppo VAG. Parlo di Audi A3 8V, Q2, Q3, fino ai bestioni come il VW Touareg o il Porsche Cayenne. Va bene anche per le instancabili Golf VII e Passat. Però, ascolta il consiglio di un vecchio meccanico: prima di ordinare, dai un'occhiata al tuo vecchio sensore o mandaci il telaio. Se il tuo codice originale è WHT003856 o 7L0927808A, allora vai sul sicuro, calza a pennello.
Installarlo è abbastanza semplice se hai un minimo di manualità, ma ricorda che spesso il sensore vecchio è incrostato. Un po' di svitante, un po' di pazienza e il gioco è fatto. Una volta montato il nuovo sensore ABS, la centralina ricomincerà a leggere i giri ruota correttamente e quelle spie spariranno come per magia. Non aspettare che arrivi la pioggia per accorgerti che l'ABS non va, dai retta a me, sistemalo subito.
- Precisione OE: Segnale pulito per la centralina ESC/ABS.
- Materiali resistenti alla corrosione e alle alte temperature.
- Installazione Plug & Play senza modifiche ai cablaggi.
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