Smetti di perdere potenza: potenzia la tua accensione!
Se corri o se semplicemente ti piace sentire la spinta quando schiacci l'acceleratore, sai che non puoi scendere a compromessi con l'elettricità. Le calotte standard si arrendono quando il calore aumenta. Il nostro kit di ricambio K549 è progettato per chi spinge il proprio SBC 350 o BBC 454 al limite. Non è roba per chi va piano. È un componente heavy-duty con terminali in ottone che non conoscono la parola 'ossidazione'. Vuoi che il tuo motore risponda subito? Questa è la strada corretta.
Costruzione Superiore per Risultati Reali
Abbiamo eliminato ogni punto debole. Il materiale della calotta è un isolante di prima classe che previene le fughe di tensione, assicurando che la scintilla non 'salti' da un cilindro all'altro, un problema comune nei motori ad alta compressione. Che tu stia lavorando su un 283, 327 o un mastodontico 427, questo gruppo rotore offre la precisione di temporizzazione necessaria per prestazioni costanti. Il colore rosso non è solo per scena: segnala che lì sotto c'è componentistica seria.
- Conducibilità estrema grazie ai contatti in ottone puro.
- Perfetto per upgrade Performance HEI.
- Resiste a temperature operative elevate senza degradarsi.
| Specifiche | Dati Performance |
|---|---|
| Applicazioni | Motori Chevrolet/GM V8 (SBC & BBC) |
| ID Modello | K549 / High Output Compatible |
| Materiale Base | Polimero Rinforzato |
| Colore | Rosso Racing |
Un avvertimento veloce: se hai ancora lo spinterogeno a puntine originale del 1955, questo non si monta. È per distributori HEI aftermarket o di serie post-1975. Se però hai fatto lo swap o hai un motore moderno, questo kit è il pezzo finale del puzzle. Installalo, regola il tempo e vai a bruciare un po' di gomma.
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