Ascolta, so cosa stai passando. Sei alla guida della tua Mercedes o Jeep, e il cambio va in recovery, le marce non entrano, o senti colpi secchi. È la tipica situazione da officina dove il colpevole è la centralina 722.6. Mamma mia, quando la piastra si scalda, i contatti saltano e rimani bloccato. Questo set non è la solita cineseria, ma un ricambio studiato per resistere alle vibrazioni e temperature del vano trasmissione.
Perché la tua trasmissione ti sta abbandonando?
Le centraline 5G-Tronic sono muli, ma con il tempo i sensori di giri (Y3/9b3 e Y3/8n2) cedono a causa dei cicli termici. Il nostro kit, con connettore a 13 pin, ripristina la piastra conduttrice elettrica, compatibile con Classe C, Classe E, Sprinter e Chrysler 300C.
Specifiche Tecniche del Kit 722.6
| Parametro | Dettaglio Tecnico |
|---|---|
| Compatibilità | Mercedes-Benz 722.6 (5G-Tronic / NAG1) |
| Codici OEM | 1402701161, 1402700861, 1402700161, A1402701161 |
| Materiale | Alluminio + ABS Termoplastico |
| Funzioni | Diagnosi Guasti, Controllo Adattivo |
Un consiglio da amico: occhio al montaggio
Per l'amor del cielo, non è lavoro da garage improvvisato. Affidati a un meccanico che sappia cancellare i codici errore dalla TCU. Questo kit, se installato bene, ti garantisce altri 150.000 km di cambiate fluide.
- Plug & Play parziale: reset software obbligatorio.
- Resistenza chimica superiore.
- Certificazione di qualità ISO9002.
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