Coppa Olio Trasmissione Frankberg per Jeep Grand Cherokee WJ WG Dodge - 1
Coppa Olio Trasmissione Frankberg per Jeep Grand Cherokee WJ WG Dodge - 1
Coppa Olio Trasmissione Frankberg per Jeep Grand Cherokee WJ WG Dodge
9,99 EUR
9,99 EUR

Descrizione

Senti, parliamoci chiaro: se sei finito qui è perché hai visto quella brutta chiazza scura sotto la tua Jeep in garage, o peggio, senti il cambio che gratta come un macinino. Io ne ho viste a decine di coppe originali ridotte a un colino per via della ruggine o di un colpo di troppo su uno sterrato. Non è una bella situazione, lo so, ma dai retta a me, non serve impazzire. Questa coppa della Frankberg è quel pezzo di ferro onesto che ti serve per rimettere in sesto il tuo Grand Cherokee senza svenarti.

Perché questa coppa non è il solito pezzo di latta

Quando ho tirato fuori dalla scatola questa coppa dell'olio Frankberg, la prima cosa che ho controllato è stata la flangia. Molte sottomarche sono storte come banane, ma qui la tenuta è solida. È fatta in acciaio stampato di alta qualità, trattato con una vernice nera anticorrosione che tiene botta anche se abiti in posti dove buttano sale sulle strade come se non ci fosse un domani. Mamma mia, finalmente hanno messo un tappo di scarico serio che non si spana al primo cambio olio!

Specifiche Tecniche del Ricambio

Non voglio venderti fumo, ecco i dati nudi e crudi che contano per il tuo meccanico (o per te, se hai voglia di sporcarti le mani nel weekend):

MarchioFrankberg
Compatibilità Cambio42RE, 44RE, A500
MaterialeAcciaio ad alta resistenza
Accessori inclusiVite di scarico con guarnizione
Riferimento OEM52118779AD, 265-839

Qualche dritta da chi sta sotto i ponti tutto il giorno

Ascolta bene: questa coppa è precisa al millimetro per i modelli WJ e WG dal '99 al 2004 e per i Dakota. Però, occhio, per l'amor del cielo, ricordati che nella scatola non c'è la guarnizione in gomma. Non fare il braccino corto cercando di riutilizzare quella vecchia tutta cotta, comprala nuova insieme a un buon filtro se non vuoi rifare il lavoro due volte. Non è il pezzo perfetto per chi cerca componenti da competizione in alluminio ricavato dal pieno, ma per far tornare la tua Jeep a macinare chilometri in santa pace, è il top del rapporto qualità-prezzo.

  • Protezione totale per il gruppo valvole della trasmissione.
  • Installazione diretta senza dover bestemmiare con i fori che non tornano.
  • Resistenza testata contro le deformazioni termiche.

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